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博塔(ta)斯:若(ruo)接到指令会“让车” 确保车队和队友利益

admin2周前9

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体坛周报全媒体报道

对于博塔斯而言,索契赛道有着非比寻常的意义。2017年芬兰人正是在这里捧起了职业生涯首座分站奖杯,而他最近一次站上最高领奖台也是在2020年俄罗斯大奖赛上。事实上,若是不是由于2018赛季时“听从车队”为汉密尔顿“让车”,或许博塔斯已经在这条赛道上揽获三座冠军,但现在,这位即将在明年加盟阿尔法·罗密欧的车手已经亮相,若是本周末在竞赛中接到车队指令,他会选择“让车”,不仅是为了车队的利益,也是为了队友汉密尔顿。

汉密尔顿在积分榜上仅落伍维斯塔潘5分,而梅赛德斯飞跃车队则领先红牛车队18分。现在,2021赛季仅剩下8场竞赛,鉴于接下来的每一个积分都有可能左右年度冠军的最终归属,因此博塔斯示意他可能必须为车队而战。

“我们在内部讨论了许多事情,包罗差其余情形,每场竞赛的情形都纷歧样,”博塔斯说道,“但有些时刻我们需要团队互助,我需要为车队做出孝顺。在某些情形下我会这么做,由于我们是一个团队,需要确保我们赢得两个总冠军——不仅仅是车队总冠军,车手总冠军也是云云。现在,刘易斯有更大的时机争取总冠军。”

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2018年俄罗斯大奖赛中,那时博塔斯在处于领跑位置的情形下,听从了车队的指令,将位置让给了汉密尔顿。对于这次车队指令,博塔斯示意那时有些难以接受,但自那之后他已经从那件事中走了出来而且发展了许多,而且现在的情形也有些差异。

当被问及他是否还在为冠军而战,以及他是否被允许介入到冠军争取时,博塔斯示意一切都尚未盖棺定论,“在F1中,你永远不知道赛季会若何生长。我唯一能做的就是尽我最大的起劲去赢得竞赛,保持在稳固的状态来获取积分。至于我是否被允许(介入总冠军争取)?我真的不知道,你得问问托托,但可以一定的是,这仍然是一个合理的差距。”

事实上,现在博塔斯在积分榜上与维斯塔潘的差距已经缩小到85.5分——差不多是三场大奖赛冠军积分的差距,理论上来说他仍有争冠的可能。况且,汉密尔顿与维斯塔潘若再次因冠军之争撞车导致两败俱伤,也会为本赛季的冠军归属增添更多的不确定性。

“至少在这个赛季刚最先时,我以为我真的不再被允许介入冠军竞争了,但你永远不会有确切的谜底。就我小我私人而言,来到这条赛道,我脑子里唯一的想法就是赢。这对我来说是最主要的,这就是我本周末的态度。”

文/局先生

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